Автодороги

Минулого тижня я ледь не впав на власному ганку. Це був той підступний момент, коли нічний дощ підмерз, перетворивши вхід до будинку на ковзанку. У той момент, балансуючи з пакетами продуктів, я думав не про естетику мого двору, а про те, чому ми так часто ігноруємо базову фізику, коли облаштовуємо…

Современные технологии асфальтирования в Украине играют важную миссию в развитии инфраструктуры и организации безопасности дорожного движения.

У той час коли КМДА вперто просуває неповний "чотирилисник" від КДМП, як ефективне транспортне рішення для перетину вильотної радіальної магістралі (пр-т Перемоги) і Малої кільцевої дороги (Гетьмана - Довженка), інші міста методично позбавляються від раніше побудованих "чотирилисників".…

Дуже потребую відповіді на питання, які катки згідно ДБН необхідно застосовувати при улаштуванні покриттів товщиною 4 см із гарячих асфальтобетонних сумішей з подальшим додаванням 1 см товщини шару?

Дороги в Украине уже заработала славу одних из худших в Европе. Стереотипно они ассоциируются с ужасными трещинами и ямами. Все потому, что часто асфальт для укладки дорог имеет ряд недостатков, а также сама недолговечность асфальтовых дорог играет большую роль. Дороги из асфальта нуждаются в…

Полный обзор гидрофобизатора для тротуарной плитки и рекомендации по подготовке плитки перед обработкой гидрофобизатором.

Принципи проектування автомобільних доріг із нежорстким дорожнім одягом згідно ГБН В.2.3-37641918-559:2019 Автомобільні дороги. Дорожній одяг нежорсткий. Проектування п.1 Проектування дорожнього одягу складається із взаємопов'язаних етапів: – встановлення вихідних даних; – конструювання…

От состояния дорожного полотна зависит не только комфорт и безопасность движения, но и техническое состояние транспортного средства.

Останніми роками при ремонті асфальтобетонних покриттів широке застосування знаходить технологія холодного фрезерування, що дозволяє досягати якісно нового рівня виконання ремонту асфальтобетонних покриттів і повторно використовувати матеріал, який утворюється при фрезеруванні.

Раскрывается проблема неудовлетворенности населения, предприятий и организаций автомобильными перевозками, предлагаются пути ее решения и впервые вводится понятие формирования социально-экономической модели автомобильно-дорожных сетей.

Шины непосредственно контактируют с дорожным полотном, поэтому скорость из износа непосредственно зависит от качества дороги.