Всього матеріадів: 251

Полную замену нагруженных несущих конструкций можно производить только участками с обязательным проведением мероприятий по разгрузке фундаментов путем устройства вдоль стен штраб для стальных, двутавровых или швеллерных балок, рассчитанных согласно проекту, которые заводят в кирпичные стены с двух сторон и скрепляют болтами в поперечном направлении не реже чем через 1—1,2 м.

Проанализирована важная составляющая транспортных связей арктических территорий – автомобильные дороги: их направления, состояние и перспективы развития автодорожной сети арктической зоны.

Разработано два архитектурно-планировочных решения одноквартирных энергоэффективных жилых домов, с выделением в них буферных помещений. Выполнено сравнение результатов различных вариантов их теплового баланса с последующим анализом.

Исследована возможности изготовления бетона из отходов промышленного производства, а именно из шлака металлургических предприятий и смеси плавленых щелочей (NaOH+KOH) – отхода производства Березниковского содового комбината.

Дан обзор истории развития и внедрения в строительство сталежелезобетонных конструкций для объектов дорожного и гражданского строительства.

Проведен сравнительный анализ современных гибридных автомобилей и их топливной экономичности с учетом стоимости топлива и электрической энергии. Результаты исследования показывают, что для расчета топливной экономичности гибридных автомобилей необходимо учитывать его дальность пробега на электрической тяге.

Очень даже вероятно, что нашим глубокоуважаемым потребителям достаточно любопытно узнать, где же и в какое время явился на свет первый облицовочный голицынский кирпич и каким образом абрикосовый кирпи